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해운업 운임지수(BDI) 가 전고를 갱신한 덕에 좋지 않은 장임에도 불구하고 해운주들이 좋았습니다.
위 지수는 해운주들의 실적과 직결되다보니 반응이 바로 온 것입니다.
1. HMM
기업개요
- 100여 척의 다양한 선박과 물류시설, 전 세계를 거미줄처럼 연결하는 항로망, 해운업계를 선도하는 IT시스템, 숙련된 해운 전문인력을 바탕으로 최고의 수송 서비스를 제공하는 기업임. 동사는 각종 수출입 제품은 물론, 원유, 석탄, 철광석, 특수화물 등 국가전략물자를 수송하여 국가경제의 대동맥 역할을 수행함. 다각화된 사업 영역을 영위하며, 특정 분야의 시황 변동에도 안정적인 수익을 창출할 수 있는 사업 구조를 확보하고 있음.
- 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 115.1% 증가, 영업이익은 652.2% 증가, 당기순이익은 4207.9% 증가. 2021년은 2020년에 이어 지속되는 고운임효과에 힘입어 창사 이레 최대실적 달성의 계기가 되었으며, 선대의 상당비중에 선제적으로 스크러버(탈황장치) 설치를 통하여 연료부문 원가경쟁력 또한 확보하였음 2022년은 전체적으로 큰 폭의 물동량 감소는 없을 것으로 예상됨.
기업실적분석
해운 관련주 편입 이유
100여척의 다양한 선박과 물류시설을 보유한 해운업계를 선도하는 기업입니다.
각종 수출입 제품은 물론, 원유, 석탄, 철광석, 특수화물 등 국가전략물자를 수송하여 국가경제의 대동맥 역할을 수행함.
2. 팬오션
기업개요
- 동사는 해운업/곡물사업, 운항지원, 해운시장 정보제공, 화물 Claim 처리 등을 하는 해운업 사업부문과 선박관리업을 수행하는 기타 사업부문을 영위함. 50년이 넘는 벌크화물 운송사업 경험을 바탕으로 전 세계 주요 화주와 신뢰를 구축하는 등 경쟁력있는 선박 운항 및 화물 운송 서비스를 제공함. 주요 매출처는 VALE, 포스코, SUZANO PAPEL E CELULOSE, 한국중부발전, 한국남부발전, 한국남동발전, 현대제철 등임.
- 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 84.9% 증가, 영업이익은 154.4% 증가, 당기순이익은 493.7% 증가. 동사는 선박 운항 및 시황 변동에 따른 사업 리스크 관리 능력을 갖춰 Dry Bulk선 부문에 있어서는 세계 최고의 경쟁력을 확보하고 있음. 국내외 주요 화주들과의 장기화물계약을 확대하고 있으며, 선박의 용대선 능력을 바탕으로 시장의 변화에 대해 신속 정확하게 대응하고 있음.
기업실적분석
해운 관련주 편입 이유
해운업/곡물사업, 운항지원, 해운시장 정보제공, 화물 Claim 처리 등을 하는 해운업 사업부문과 선박관리업을 수행하는 기타 사업부문을 영위함.
50년이 넘는 벌크화물 운송사업 경험을 바탕으로 전 세계 주요 화주와 신뢰를 구축하는 등 경쟁력있는 선박 운항 및 화물 운송 서비스를 제공함.
관련기사
https://newsis.com/view/?id=NISX20220511_0001867189&cID=13001&pID=13000
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3. 대한해운
기업개요
- 1968년에 설립된 동사는 에너지, 자원 전문 수송선사로서, 주요사업으로 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 선박으로 운송하는 해상화물운송 및 해운대리점업을 영위하고 있음. 동사의 주된 사업인 해운업은 선박을 이용하여대량의 화물을 장벽에 구애 받지 않고 원하는 시간에 필요한 장소로 수송하는 대표적인 서비스 산업임. 주요 거래처인 (주)포스코, 한국가스공사, 한국전력공사 등과 장기운송계약을 체결하고 있음.
- 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 30.5% 증가, 영업이익은 39.7% 증가, 당기순이익은 2700.9% 증가. 동사는 해운업에서 국내외 대형 선주와의 장기용선계약에 따른 원가경쟁력, 우량 화주와의 장기해상운송계약으로 안정적인 수익원 확보중임. 안정적인 전용선 영업 위주의 사업을 지속하며 화물운송계약 위주의 부정기선 사업을 추진함으로써 용선시장의 불확실성과 관련된 위험을 최소화하고 있음.
기업실적분석
해운 관련주 편입 이유
동사는 에너지, 자원 전문 수송선사로서, 주요사업으로 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 선박으로 운송하는 해상화물운송 및 해운대리점업을 영위하고 있음.
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http://www.sisamagazine.co.kr/news/articleView.html?idxno=444657
[급등주] 대한해운 9% 상승 '국제 해상운임 올라' - 시사매거진
대한해운이 상승세를 보이고 있다.11일 오후 2시 14분 기준 대한해운은 9.31%(250원) 상승한 2935원에 거래 중이다.국제 해상물류 운임이 상승하자 해운관련 주가가 오르는 것으로 풀이된다.한국관세
www.sisamagazine.co.kr
4. 흥아해운
기업개요
- 동사는 1961년 12월 설립되어 1976년 6월 유가증권시장에 상장됨. 또한 2021년 6월 경영정상화 목적의 유상증자를 진행하여 장금상선㈜가 최대주주가 됨. 동사는 아시아 지역에서의 액체석유화학제품의 해상운송을 주업으로 하고 있으며, 그 외 부동산 임대업을 행하고 있음. 2021년 12월 사업보고서 작성기준일 현재, 회사가 직접 투자한 계열회사 중 정상적으로 사업을 영위 중인 계열회사는 12개사(국내 8개, 해외 4개)임.
- 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 8.1% 감소, 영업손실은 67.7% 감소, 당기순이익 흑자전환. 성공적인 투자유치 및 워크아웃의 종결에 따라 그동안 거래가 중단되었던 화주들과의 거래재개가 가능할 것으로 예상되어 하반기부터는 비약적인 실적 개선을 이루어 냄. 동사는 선대 합리화와 신규항로 개설 등 지속적인 서비스 혁신과 원가경쟁력 확보, 안전관리를 통한 지속가능 경영능력을 강화하고 있음.
기업실적분석
해운 관련주 편입 이유
아시아 지역에서의 액체석유화학제품의 해상운송을 주업으로 하고 있음.
관련기사
https://www.nbntv.co.kr/news/articleView.html?idxno=971716
[특징주] 흥아해운 BDI 최고치 달성에 주가 강세 전환 - 내외경제TV
[내외경제TV] 전정호 기자=흥아해운 주가가 강세를 보이고 있다.벌크선 종합 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)가 올해 최고치를 기록, 국내 해운 관련주에 영향을 주면서 상승세를 보이는 것으
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