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국내 증시는 미국 소비자물가 발표를 앞두고 경계감이 커지며 뚜렷한 방향성으 보이지 못하고 있습니다. 코스닥은 2차전지와 반도체 후공정 등 기존 주도주들이 약세를 보였으며,코스닥 지수는 전거래일보다 14.51포인트(1.59%) 하락한 898.04에 거래를 마쳤습니다.
[단독] 현대차, 테슬라式 '하이퍼캐스팅' 2026년 도입한다
현대자동차가 테슬라의 자동차 생산 방식을 본딴 '하이퍼캐스팅'을 2026년 양산에 적용한다. 한 번에 수천t의 힘을 가해 특수 알루미늄 소재의 차체를 통째로 찍어내는 방식이다. 생산 단가를 대
n.news.naver.com
현대자동차가 테슬라의 자동차 생산 방식을 본딴 '하이퍼캐스팅'을 2026년 양산에 적용합니다. 한 번에 수천t의 힘을 가해 특수 알루미늄 소재의 차체를 통째로 찍어내는 방식이다. 생산 단가를 대폭 절감할 수 있습니다.
현대차는 하이퍼캐스팅을 2026년부터 양산에 적용할 수 있도록 자체 주조·가공·조립 생산 공장을 짓기로 했으며, 연내 부지를 확정하고 내년 착공할 계획에 있습니다.
하이퍼캐스팅은 테슬라의 '기가 캐스팅'을 벤치마킹한 공법으로 알려졌습니다. 기가 캐스팅은 6000~9000t의 힘을 가할 수 있는 초대형 프레스 기계(기가 프레스)로 특수 알루미늄 합금판을 한 번에 주조해 차체를 통째로 찍어내는 방식입니다.
강판 70여개에 수천 개 구멍을 뚫고 일일이 조립·용접해 차체를 만드는 기존 방식에 비해 공정을 단순화할 수 있으며, 테슬라는 2020년 처음 도입한 이 공법으로 생산 속도는 대폭 줄이고 비용은 30%가량 절감한 것으로 알려졌습니다.
경량화를 통한 전기차 성능 개선에도 유리하다. 공차 중량을 낮추면 전비를 높이고 주행거리를 늘릴 수 있다. 도요타와 폭스바겐, 볼보 등도 유사한 공정 도입을 준비하고 있습니다.
삼기 홈페이지에 따르면, 회사는 테슬라식 기가캐스팅과 유사한 복합 금형과 최적화 주조공정을 통해 다이캐스팅으로 일체형 차체, 섀시 제품을 개발하고 있습니다.
아울러 자회사인 삼기이브이는 ‘고진공 다이캐스팅 기술’을 기반으로 전기차용 이차전지 모듈에 탑재되는 고품질 알루미늄 부품을 개발·생산하고 있으며, 대표 제품으로는 이차전지의 안전성을 향상시키는 ‘엔드플레이트(End-plate)’가 있습니다.
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