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1. 현대로템
기업개요
- 동사 사업은 철도, 방산, 플랜트 부문으로 분류됨. 철도 부문은 철도차량 제작, E&M (Electrical & Mechanical) 및 O&M (Operation & Maintenance) 등을 영위함. 방산 부문은 K계열 전차와 차륜형장갑차 양산사업, 창정비 사업 등을 수행함. 플랜트 부문은 제철설비와 완성차 생산설비, 스마트팩토리 설비 등을 납품함. 매출은 레일 63%, 디펜스 28%, 에코플랜트 9%로 구성됨.
- 2022년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.3% 증가, 영업이익은 32.3% 증가, 당기순이익은 71.7% 증가. 디펜스솔루션, 에코플랜트 부문은 매출이 감소했으나 레일솔루션 부문이 성장하며 전체 실적 개선을 이끌었음. 하반기 들어 이집트 터널청, 폴란드 군비청 등과 대규모 수주 계약을 확보함. 수주 행진에 힘입어 연간 기준으로 영업이익이 56% 성장할 것으로 컨센서스가 형성됐음.
기업실적분석
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www.theguru.co.kr
2. 디케이락
기업개요
- 동사는 1991년 설립된 계장용 Fittings＆Valves를 생산하는 제조업체로 2010년 1월 대광닛불에서 디케이락으로 상호변경. 생산제품은 조선, 해양 플랜트, 원자력, 화력, 수력 발전설비, 반도체, CNG 및 수소용 자동차 산업, 해외 정유시설의 대형 플랜트 등에 주로 사용됨. 동사는 전방산업에 사용되는 제품인 자체브랜드 DK-Lok을 300여개 거래처에 공급함. 2022년도 반기 내수와 수출비중은 28:72 임.
- 2022년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 17.1% 증가, 영업이익은 7.3% 증가, 당기순이익은 15.2% 감소. 매출이익률은 전년동기대비 개선이 되었지만 판관비와 인건비가 크게 증가하며 영업이익은 감소함. 유가 및 환율 상승, 대체에너지 시장의 수요 증가 등 우호적 사업 환경의 조성과 신규시장 발굴 및 고객 다변화를 통해 지속적인 매출성장과 이익의 확대를 기대중임.
기업실적분석
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3. 화승알앤에이
기업개요
- 동사는 화승알앤에이(현 존속회사 명칭은 화승코퍼레이션)에서 인적분할되어 2021년 3월 15일 유가증권시장에 재상장함. 현대자동차 코나 전기차에 적용되는 배터리 온도 조절용 냉각수 배관인 배터리 쿨링라인을 양산하고 있으며, 수소차 넥쏘에 장착되는 저이온용출 냉각호스도 납품을 시작하였음. 자동차부품제조 사업부문 등 분할대상사업부문에 집중함으로써 사업특성에 맞는 신속하고 전문적인 의사결정이 가능한 사업구조체제를 확립하고자 함.
- 2022년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 41.9% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 85.2% 감소. 북남미, 아시아, 인도 등 해외법인 생산거점을 활용하여 글로벌 수주경쟁에서 우위를 차지하려고 시도. 정부의 전기차 산업 육성 정책에 따라 수요 증가가 예상됨. 동사는 현재 현대 코나와 넥쏘에 납품 중임. 전기차인 아이오닉5의 부품 수주활동에 힘쓰고 있으며, 2022년부터 관련 매출이 가시화될 전망임.
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4. 지엠비코리아
기업개요
- 동사는 1979년에 자동차부품 및 기계공구류의 제조/가공 및 판매를 목적으로 설립됨. 1982년 체결된 일본GMB와의 합작투자계약에 의거 외국인투자촉진법에 의한 외국인투자기업으로 기획재정부에 등록하고, 상호를 한국GMB공업주식회사에서 지엠비코리아 주식회사로 변경함. 기술/제품개발, 경쟁력 강화를 통한 매출 7,000억 비전을 제시함(WIND 7000). 미국과 중국이 자동차 산업성장을 견인할 전망으로 동사의 성장이 기대됨.
- 2022년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 11.4% 증가, 영업이익은 147.8% 증가, 당기순이익은 233.4% 증가. 자동차산업 업황이 호전됨에 따라 동사의 매츨 또한 증가세를 기록하였으며, 원가율 및 고정비 비중을 크게 낮추는데 성공하여 수익성 또한 개선된 모습. 수출 주력 차종인 중형 승용차의 자동 변속기 6단, 8단용 Spool-Valve를 개발하여 양산 적용 중이며, 동 Spool류를 GM에도 양산 납품 중.
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